Уобичајени проблеми и превентивне мере у градњи хрпе глобалице Ларсон Стеел
Уобичајени проблеми и превентивне мере у градњи хрпе на Ларсон Стеел Схеел:
1, цурење и увртање песка
Први феномен: Када је ископавање темељне јаме на пола пута, откриве се да челичне гомиле лима цури, углавном на зглобовима и угловима, а нека места су такође напуњена песком.
Анализа другог разлога:
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: Грозе од челичних лима, имају много старих гомила које нису калибрисане, поправљене или темељно прегледале пре употребе, што резултира лошим блокирањем на тачки закључавања воде и лако цурење на зглобовима.
Б. Да би се постигло затворено затварање на углу, требало би да постоји посебан облик хрпе у углу, који треба да прође процесе сечења и заваривања и може проузроковати деформацију.
ц. Приликом инсталирања глодалица од челичних лима Ларсон, закључавајући прикључци два лима не могу бити чврсто уметнути, што не испуњава захтеве.
Д: Вертикалност глодалица од челичних лима Ларсон не испуњава захтеве, што резултира цурењем воде на устима закључавања.
Трећа превентивна мера:
Пре инсталације морају се исправити стари челични лимови. Исправљање треба да се спроведе на платформи, а методе као што су хидраулични прикључци или сушење пожара могу се користити за исправљање нагнутих и деформисаних челичних ципела. Припремите држач за пурлин да бисте осигурали да су челичне гомиле вертикално погоњене, а зидна површина погонских челичних гомила лима је равна. Да би се спречило расељавање средишње линије улазних плочица челичних лима, плоча за стезаљку се може уградити на челичном лиму за закључавање хрпе у правцу вожње хрпе како би се спречило расељавање хрпе лима. Због нагиба челичне гомиле лима током вожње и присуства празнина на закључаном зглобу, тешко је заптити зглоб. Једно решење је коришћење неправилних гомила лима (што је теже), а други је употреба методе заптивача оси (што је прикладније).
Трећа превентивна мера:
Пре инсталације морају се исправити стари челични лимови. Исправљање треба да се спроведе на платформи, а методе као што су хидраулични прикључци или сушење пожара могу се користити за исправљање нагнутих и деформисаних челичних ципела. Припремите држач за пурлин да бисте осигурали да су челичне гомиле вертикално погоњене, а зидна површина погонских челичних гомила лима је равна. Да би се спречило расељавање средишње линије улазних плочица челичних лима, плоча за стезаљку се може уградити на челичном лиму за закључавање хрпе у правцу вожње хрпе како би се спречило расељавање хрпе лима. Због нагиба челичне гомиле лима током вожње и присуства празнина на закључаном зглобу, тешко је заптити зглоб. Једно решење је коришћење неправилних гомила лима (што је теже), а други је употреба методе заптивача оси (што је прикладније).
Први феномен: Када вожња лима за вожњу, тоне заједно са суседним гомилама које су већ вођене.
Анализа другог разлога:
Склонини савијање челичних гомила лима повећава отпорност утора, често узрокује да суседне гомиле постану претерано дубоко.
Трећа превентивна мера:
О: Право надивљавање гомиле лима благовремено;
Б: Привремено поправите једну или више повезаних гомила и других већ погођених гомила са угаоним челичним заваривањем.
3, заједнички повезани
Први феномен: Када вожња лима за вожњу, тоне заједно са суседним гомилама које су већ вођене.
Анализа другог разлога:
Склонини савијање челичних гомила лима повећава отпорност утора, често узрокује да суседне гомиле постану претерано дубоко.
Трећа превентивна мера:
О: Право надивљавање гомиле лима благовремено;
Б: Привремено поправите једну или више повезаних гомила и других већ погођених гомила са угаоним челичним заваривањем.
Вријеме поште: ЈУЛ-17-2024