Који су општи захтеви за конструкцију кофердама од челичних шипова испод градских мостова?

Да ли знате каква је то челична гомила? Челични лим је врста челика са устима за закључавање, а његов попречни пресек укључује равну плочу, жлеб и З-облик, различитих величина и облика међусобног закључавања. Уобичајени тип је челични лим Ларсон стила, који је конструкцијски челични лим који се обично користи у грађевинској индустрији. Његове предности су: висока чврстоћа, лако забијање у тврде слојеве тла; Изградња се може изводити у дубокој води, а ако је потребно, могу се додати дијагонални носачи за формирање кавеза. Добре водоотпорне перформансе; Може да формира различите облике кофердама по потреби и може се поново користити више пута, што га чини широко примењеним. У наставку ћу вас упознати са општим захтевима за конструкцију кофердама од челичних шипова испод градских мостова?

Захтеви за изградњу:

1. Кофердам од челичног лима није погодан за корито реке са великим громадама и тврдим стенама.

2. Механичка својства и димензије челичних шипова треба да задовоље наведене захтеве.

Пре забијања челичних шипова, тачке мерења и посматрања треба да буду постављене узводно, низводно и са обе стране кофердама како би се контролисало позиционирање дугих и кратких страна кофердама. Приликом вожње, опрема за вођење мора бити припремљена како би се обезбедио исправан положај гомиле челичних лимова.

Пре вожње, треба користити водоотпорне материјале за увртање шавова браве од челичног лима како би се спречило цурење воде.

5. Редослед примене је спајање од узводног ка низводном.

6. Шипови од челичног лима могу се потопити методама као што су чекић, вибрације и млаз воде, али млаз воде није погодан за потапање у глину.

7. Након реновирања или заваривања, челични шип од лимова треба да се подвргне тесту закључавања и инспекцији коришћењем исте врсте челичних шипова. Заједнички положај суседних два челична шипа од шипа продуженог челичног лима треба да буде распоређен горе-доле.

Током процеса забијања, положај шипа треба да се проверава у сваком тренутку како би се осигурало да је исправан и да је тело шипа вертикално. У супротном, треба га одмах исправити или извући и поново возити.